Menší vibrace a nízká hlučnost Motorová návěsová soustava Volvo

STANDARD

ISO 8528: Generátor střídavého proudu poháněný pístovým spalovacím motorem

IEC 60034-1: Základní technické požadavky na točivé elektrické stroje

YD/T 502: Komunikační dieselagregát

GB/T 20136-2006: Obecná zkušební metoda pro elektrárnu se spalovacím motorem

VÝHODY

Konstrukce a montáž motoru jsou jednoduché a po dobrém vyvážení běží hladce, s vysokou tuhostí, nízkými vibracemi a nízkou hlučností.

Kliková hřídel je vyrobena z vysoce kvalitního celovláknového výkovku z legované oceli a průměr hřídele a zaoblení jsou kalené a tepelně zpracované, což je odolné proti opotřebení a má dlouhou životnost.

Použití vysoce výkonného zařízení pro tlumení nárazů může snížit vibrace jednotky, zatímco použití vysoce účinného tlumiče hluku a plně uzavřeného systému redukce hluku může snížit hlučnost jednotky o 15 ~ 35 dB(A), díky čemuž bude jednotka méně vibrací a nízká hlučnost.

Konstrukce labyrintového vzduchového potrubí a prachotěsný design sítě jsou přizpůsobeny pro vyvážení různých požadavků na ventilaci a vodotěsnost a prachotěsnost. Zároveň je ověřen opakovaným dešťovým testem a prachotěsným testem. Standardní stupeň ochrany je IP23 a nejvyšší stupeň ochrany je IP43.

Při použití vysoce kvalitní oceli a povrchové úpravy nástřikem má silnou odolnost proti korozi, odolnost proti poškrábání a korozi, je pevný a odolný.

VÝKON

VÝKRES

PROVOZNÍ PROSTŘEDÍ

Hlavní výkon (PRP) je maximální výkon, který může jednotka nepřetržitě pracovat s proměnnou zátěží za standardních podmínek prostředí (atmosférický tlak, relativní vlhkost, okolní teplota) a umožňuje provoz s 10% přetížením po dobu 1 hodiny každých 12 hodin.

Nadmořská výška: ≤ 1000 m (když > 1000 XNUMX m, je nutná korekce výkonu)

Okolní teplota: 40°C (když >40°C je nutná korekce výkonu)

Relativní vlhkost: ≤60%

Pokud provozní podmínky dieselagregátu na místě nesplňují výše uvedené podmínky, je nutné upravit výstupní výkon soustrojí a nakonec opravit koeficient, kontaktujte nás.